Comment éviter les fissures sur la paroi intérieure des pièces du boîtier en aluminium ?

Usinage de boîtiers en aluminium L'usinage des pièces en aluminium est l'un des processus les plus courants dans l'usinage CNC, mais l'usinage des pièces du boîtier en aluminium rencontrera des problèmes tels que la déformation et les fissures. Cet article analyse et partage avec vous les caractéristiques macroscopiques et microscopiques des fissures de surface internes des pièces de coque et les problèmes du processus de traitement des pièces.

Analyse des causes des fissures dans la paroi intérieure des pièces d'usinage de boîtiers en aluminium

Nous pouvons analyser le problème des fissures sur la paroi intérieure de la partie coque selon la rétro-ingénierie.

1. Une analyse détaillée de son processus de traitement.

Découpe → trou central de la voiture (Ф65) → traitement thermique (trempe + rupture naturelle) → trou intérieur de la voiture (Ф140) → rupture. L'épaisseur de paroi des pièces avant traitement thermique atteint 92.5 mm.

2. Réaliser une analyse métallographique sur les pièces défectueuses après traitement thermique (trempe + rupture naturelle).

La raison des fissures sur la paroi intérieure des pièces de la coque est que la paroi du tuyau est trop épaisse et que le traitement thermique n'est pas suffisant.

3. Selon la situation réelle des matières premières des pièces de boîtier en aluminium, optimiser davantage l'analyse du processus de traitement thermique,

Traitement thermique de trempe + vieillissement artificiel. Le four à fosse est chauffé à 495±5℃, maintenu pendant 180～210min et refroidi à l'eau. Aucune surcombustion n'a été constatée dans la microstructure et l'agrégation de la phase de renforcement le long de la limite des grains a été considérablement améliorée. Cela prouve que les fissures sur la surface intérieure des pièces du boîtier en aluminium sont causées par un traitement thermique insuffisant.

4. Analyser la composition chimique à travers la fracture de la pièce défectueuse.

Le contenu de chaque élément répond aux exigences des normes en vigueur, de sorte que la possibilité de fissuration de la surface intérieure des pièces du boîtier en aluminium causée par le mélange de matières premières est exclue.

5. Analyse des résultats du test de corrosion à faible grossissement des pièces défectueuses.

Élimine la possibilité de fissures sur la surface intérieure des pièces en raison de défauts métallurgiques graves.

Causes    

L'analyse du processus ci-dessus montre que la cause des fissures sur la paroi intérieure des pièces du boîtier en aluminium est due au traitement thermique insuffisant de la pièce, et la vitesse et la quantité de coupe précédentes sont toujours maintenues, et la concentration de contrainte au niveau de la partie de pointe agit sur la phase de renforcement des joints de grains. Au point de rassemblement, les fissures s'étendront rapidement dans le sens de la distribution en bande de la phase de renforcement.

La solution est la suivante

La taille du trou central est augmentée avant le traitement thermique dans le cadre de la procédure de traitement. Pendant le traitement thermique, la vitesse de refroidissement des pièces du boîtier en aluminium est accélérée pour favoriser la transformation complète de la structure.

Vitesse d'usinage :

Si vous devez traiter un petit nombre de pièces en peu de temps, l'usinage CNC est le meilleur choix. Par exemple, si vous devez fabriquer 15 pièces en deux semaines, l'usinage CNC est le meilleur choix. Lorsque vous avez besoin de 40,000 XNUMX pièces en quelques mois, le moulage par injection prend du temps pour fabriquer le moule et garantir que les pièces sont dans les limites de tolérance, ce qui peut prendre plusieurs semaines à plusieurs mois. D'autre part, notre atelier d'usinage CNC dispose de centaines d'équipements de traitement, ce qui peut réduire le délai de livraison.

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